Установка нагревающей пластины для аккумулятора

Нет ничего проще чем поставить подогреватель в виде пластины... Для аккумулятора понадобиться собственно сама пластина http://podogreva.net/page48, кусок по размеру пластины теплоизолирующего материала (картонка, фанерка, резина) и скотча с фольгированной основой. Все делается в виде сэндвича...первый слой теплоизолятор, на него пластину и скрепляем скотчем. Остается положить в нишу для аккумулотора, а на саму пластину разместь сам аккумулятор. Собственно и все. Пластина не боиться кислоты, и посему оберегаться за порчу этого нагревающего коврика не надо

Я кстати долго подобный аллюминевый скотч найти не мог....а он оказывается продается в отделах сантехники предназначен для стыков пароотводящих...есть и для газовых плит и микроволновок...температура клеевого слоя порядка плюс 350С выдерживает.

Юрий Иванович пишет:Нет ничего проще чем поставить подогреватель в виде пластины... Для аккумулятора понадобиться собственно сама пластина http://podogreva.net/page48, кусок по размеру пластины теплоизолирующего материала (картонка, фанерка, резина) и скотча с фольгированной основой. Все делается в виде сэндвича...первый слой теплоизолятор, на него пластину и скрепляем скотчем. Остается положить в нишу для аккумулотора, а на саму пластину разместь сам аккумулятор. Собственно и все. Пластина не боиться кислоты, и посему оберегаться за порчу этого нагревающего коврика не надо

а аккумулятор не расплавится от нее...или перегрев пластика исключен? И вообще за сколько все-таки выжирает аккумулятор при нагреве картера двигателя в мороз больше 20-40 градусов? И как будет садить акум если поставить и на картер и одновременно на акум....акум по сути же будет расходовать энергию, но одновременно нагреваться и значит выдавать больший заряд...вообще проводились подобные испытания?

Антон пишет:а аккумулятор не расплавится от нее...или перегрев пластика исключен? И вообще за сколько все-таки выжирает аккумулятор при нагреве картера двигателя в мороз больше 20-40 градусов? И как будет садить акум если поставить и на картер и одновременно на акум....акум по сути же будет расходовать энергию, но одновременно нагреваться и значит выдавать больший заряд...вообще проводились подобные испытания?

Это пластина, а правильней сказать коврик, предназначен специально для аккумулятора. Температура нагрева не больше плюс 27 С.
На картер используются другие пластины и от 220 В.