Как установить подогреватель TPS на Audi80. 2.0 моновпрыск

Кто знает, подскажите схему установки подогревателя.

Подогреватели навесного типа или котлы по нашему ставяться по общему правилу: забор ОЖ на подогреватель как можно ниже из двигателя, а подача как можно выше. Отсюда при установке определяются 3 точки:
1. Точка забора ОЖ из двигателя
2. Точка подачи ОЖ в двигатель
3. Точка (место) размещения самого подогревателя.
Точкой забора может быть сливное отверстие в блоке (посмотри, если есть сливное то забор оттуда), заглушка блока и т.д
Точкой подачи - верхний шланг радиатора, обратка печки и т.д Здесь очень важно где стоит термостат двигателя.
Сам подогреватель располагается в удобном месте НО САМОЕ ГЛАВНОЕ НИЖЕ точки забора. Ну и надо смотреть чтоб его размещение было как можно ближе к точкам забора и подачи и не вызывало перегибов шланга.
Посему посмотри: 1.есть ли у тебя сливное отверстие в блоке и доступ к нему? 2. где стоит термостат
Если фото двига есть то выложи..думаю сообща нарисуем схему привязки.

фото моего двигателя.Пожалуйста,нарисуйте куда врезаться.[IMG=https://redcdn.net/ihimizer/img529/7463/46086879.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us[IMG=https://redcdn.net/ihimizer/img840/7636/71654770.jpg][/IMG]

Забор ОЖ с обратки печки через тройник (должен подойти, что в комплекте идет с TPS), подача в верхний патрубок радиатора тоже через тройник. Этот тройник надо либо купить либо сделать у токаря (можно сварить, или можно использовать штуцер из комплекта ввернув его (промазав герметиком) в подходящий кусок трубы, предварительно просверлив отверстие и нарезав резьбу (см.фото). Тройник по диаметру шланга радиатора, а отвод на 16 мм. У первого тройника, что от печки, тоже отвод на 16 мм. Врезку (подачу и забор) делай как можно ближе к самому двигателю. На фото все схематично показано. Сам подогреватель нужно разместить ниже точки забора, в данном случае ниже входа печного шланга в блок. Отпишись потом как поставишь. Удачи!

Иван!Большое спасибо за помощь.Толково объяснил.

Александр пишет:Иван!Большое спасибо за помощь.Толково объяснил.

Да не за что Если поставишь то сфоткай как получилось. будет еще толковей

Фото двигателя Audi 80 2,0 моновпрыск с установленным подогревом (только что установил). Греет отлично,никаких вопросов.Тройники самодельные,с шаровыми кранами.Осталось придумать что-нибудь с проводом питания.

Хотел подправить свое сообщение ...не то нажал...удалил нафиг

Александр! Установка супер получилась. С проводом то что хочешь делать? бамперный разъем?

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!! Наверное провод питания через заглушку протяну в салон и буду подключать через приоткрытое стекло (хотя коряво как-то),а весной переделаю на разъём. ВСЕМ УДАЧИ В НОВОМ ГОДУ!

Александр пишет:ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!! Наверное провод питания через заглушку протяну в салон и буду подключать через приоткрытое стекло (хотя коряво как-то),а весной переделаю на разъём. ВСЕМ УДАЧИ В НОВОМ ГОДУ!

Понятно. А у меня на стоянке розетки дефицит и без удлинителя никак...вот так же приходиться наматывать провод на свою рабочую газельку

Возникла мысль оснастить подогреватель TPS вот таким насосом http://temperatura.by/Vodjanoj-elektricheskij-nasos-bosch-392020034/p-147.html через адаптер 220В-12В(постоянка). Не велика ли производительность насоса? Кто что думает?

Александр пишет:Возникла мысль оснастить подогреватель TPS вот таким насосом http://temperatura.by/Vodjanoj-elektricheskij-nasos-bosch-392020034/p-147.html через адаптер 220В-12В(постоянка). Не велика ли производительность насоса? Кто что думает?

Не, самое то. Эту помпу Бош как раз допом и ставят на выход подогревателя. Минус что выпрямитель для нее нужно мастрячить на 12 В.

А куда лучше ставить насос: на вход или выход подогревателя?

Александр пишет:А куда лучше ставить насос: на вход или выход подогревателя?

На выход. На электроподогреватели в отличии от автономным систем подогрева предпочтительней установка помпы на выходе. Да это и удобней поскольку верхняя точка, и не корячиться в низу, где забор идет.

GO2, благодарю за совет