Подогреватель TPS на Nissan Serena

Ктонибуть устанавливал Подогреватель TPS на Nissan Serena 1993г. KVNC23 Двигатель CD20T. Подскажите как его подключить и куда?

Ставили на Серену, но с двигателями SR-20 и QR-20DE. Там забор со сливного отверстия блока через штуцер и подача верхний патрубок радиатора через тройник. На QR-20DE там посложней так как штуцер лучше уголком делать.
Сливное есть у вас и термостат на нижнем патрубке? Если да, то принцип установки аналогичен.

Сливная пробка находится за турбиной, туда не подлезть. Вообще не понимаю как японцы думали, как туда подлезть чтоб не снимать не чего.

yad80 пишет:Сливная пробка находится за турбиной, туда не подлезть. Вообще не понимаю как японцы думали, как туда подлезть чтоб не снимать не чего.

А им гадам чего думать...они больше 3-х лет не ездят и менять антифриз не предполагают...
Если к сливному не подобраться, то как вариант это из блока с заглушки взять либо с обратки печки через тройник....

Здабор буду брать с маслонагревателя, это самая низкая точка. Как всё сделаю и опробую, выложу фотки.

yad80 пишет:Здабор буду брать с маслонагревателя, это самая низкая точка. Как всё сделаю и опробую, выложу фотки.

Да, точно можно и оттуда забор сделать. Я че то и забыл совсем что еще теплообменники есть. Ждем отчета....я тем более чето в последнее время вообще Серен не встречаю на дороге.

Привет, Василич. Вроде мы с тобой вообще здесь одни общаемся и больше не кому не интересно:-) . На счёт Маслообменника мне подсказали друзья с форума "Микроб"(Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов). Я сам вообще в дизелях не чего не понимаю и для меня всё надо показывать на фотках . Серен у нас много в Чите, но восновном С24 а вот С23 как у меня почти не видно.

Да не говори...все читают только, а подсказать желания видимо нет и установщики молчат видимо бояться хлеба лишиться
А маслообменник это классное место забора, просто не на всех двигателях это возможно. Ты самое главное точки уже определил. Теперь врезку аккуратно только сделать. Подачу размещай как можно ближе к головке блока чтоб меньше путь был для циркуляции. Сам подогреватель ниже точки забора вешай...думаю это ты знаешь. Если надо то у ТПС можно повернуть нижний патрубок в сторону забора относительно крепежа, иногда это удобно чтоб загиба шланга большого не было. Повернуть патрубок не сложно...ослабляешь винт стопорный что у кольца подогревателя и повернув корпус снимаешь с защелки, вытаскиваешь часть с тэном и вставляешь снова в сифон под нужный угол и снова защелкиваешь подогреватель. Колечко только уплотнительное надо смотреть чтоб нормально легло и руками его особо не трогать...на нем смазка. Ну потом само собой прежде чем включить подогреватель надо воздух из системы выгнать. Да и антифриз можно поменять...очень удобный случай

Василич пишет:..... и установщики молчат видимо бояться хлеба лишитьcя

Я к примеру не боюсь просто не ставил на такой двиг никогда...на QR пожалуйста без проблем рассказать могу......Да и потом чего бояться, кто сам ставит то они и масло сами меняют а не на СТО. Нужно ведь место, бокс и с подъемником желательно. А у кого щас в крупном городе это есть? так что все равно люди ставить будут на СТО или у частника. имхо

Василич пишет: Подачу размещай как можно ближе к головке блока

Подачу я разместил вот сюда.


Спасибо Саняра72 с клуба, Всё подсказал и показал на фото.
Заходит прямо в головку.
А забор здесь, это маслообьменник



Вторые фотки плохого качества, в гараже темно.
Сам отопитель буду крепить к нижнему болту стартера, там и место есть и какраз в низу получается.

GO2 пишет:кто сам ставит то они и масло сами меняют а не на СТО. Нужно ведь место, бокс и с подъемником желательно.

Я снимаю гараж под 2 машины. правда без подъемника но с ямой. Всё стараюсь делать сам, так-как сразу узнаёшь машину лучше и сам уверен что сделал хорошо, вить для себя стараешься.

Надеюсь наше обсуждение поможет в будущем ещё комунибуть:-)

yad80 пишет:

GO2 пишет:кто сам ставит то они и масло сами меняют а не на СТО. Нужно ведь место, бокс и с подъемником желательно.

Я снимаю гараж под 2 машины. правда без подъемника но с ямой. Всё стараюсь делать сам, так-как сразу узнаёшь машину лучше и сам уверен что сделал хорошо, вить для себя стараешься.

Ну нифигасе себе гаражик у тебя В таком и установкой для других можно заниматься
Фото чето я не вижу...только крестики стоят.

GO2 пишет:Фото чето я не вижу...только крестики стоят.

Странно, у меня всё отображается
вот просто ссылки для фоток, в таком же порядку как и в описании
Вот сюда идёт выход с отопителя
Это тоже самое но ближе
Забор с маслонагревателя
тоже самое но вид маленько другой