подогрев на дизель

уаз-IVECO-F1A
на фотке плохо понятно, откуда идёт забор жидкости
интересует примерно время нагрева мотора до рабочей температуры в мороз -20
с принудительной циркуляцией и без оной
до розетки 220В далеко, хотелось бы систему чтоб работала на 12В от доп аккумулятора

При минус 20 смотря чем греть....если 2 кВт, то и минут 40 хватит. Если с помпой то быстрей в 2 раза наверное.
А прогреть от аккумулятора наверное не реально. Подогревы то есть...теже пластины от 12 В и тэны....но аккумулятор то тоже надо будет потом как то заряжать или домой носить?

размышляю на тему гелевый аккум в салон для этих целей
и в процессе езды его заряжать обратно или где есть возможность провод от розетки кинуть, то держать машину тёплой и батарею заряженной
вебаста уж больно дорого!
рассматриваю даже маленький бензогенератор заиметь, в жуткий мороз чтоб им отогревать

Ну если так то почему нет...куда нибудь пристроить аккум, протащить к нему провод от генератора для подзарядки и все дела. Пока днем ездишь, то зарядишь однозначно на большой прогрев. А почему гелевый? у него кпд лучше и что?

Гелевые аккумуляторы живучие, могут долго находиться разряженными, низкий саморазряд. И что интрересно их можно в любом положении экплуатировать так как внутри гель который твердеет в процессе эксплуатации. Их кстати раньше только промышленно использовали и купить в бытовых целях было нельзя.

Irk пишет:Ну если так то почему нет...куда нибудь пристроить аккум, протащить к нему провод от генератора для подзарядки и все дела. Пока днем ездишь, то зарядишь однозначно на большой прогрев. А почему гелевый? у него кпд лучше и что?

там нужна более сложная схема, чтоб заряд не "перетекал" из одного в другой во время стоянки, а то и греть машину будут оба аккума сразу
не силён в электротехнике, но по моим прикидкам даже если через инвертор с его потерями 100-часовой гелевый за час работы на 1.5кВт-ный кипятильник врят ли хватит...
может кто точно посчитать?
исходя из максимума 2кВт грелка на 220В, ватт 30-50 насос (или без него) КПД инвертора - если не врут -70%
что на что там надо поделить-умножить
сколько ампер-часов надо батарею для такой грелки?

Чтобы не перетекал ток можно диод поставить либо полностью диодный мост.
Формула расчета разряда вот к пластинам дана:
Примечание:
"Для определения времени разряда аккумулятора используйте следующую формулу: Ампер х Часы = Ампер часы. Например, подогреватель 12.5 А, полностью разрядит аккумулятор в 100 А/ч за 8 часов. (100 А/Ч : 12.5 А = 8 час)."
То бишь надо первоначально расчитать потребляемый ток. Зная мощность подогрева и напряжение то тут простым делением. Соответственно 2000 Вт (2 кВт) делим на 220 В = 9 А Если у гелевого 100 А/ч то 2 кВт подогрев его разрядит за 1 час. В принципе так то хватит этого времени для прогрева.